Nod de transport intermodal Autogară Municipală – Tren Metropolitan

Proiectul propune construirea unei autogări municipale moderne în Cluj-Napoca, care sa funcționeze în conexiune cu fluxul generat de traficul feroviar general precum și în conexiune cu viitorul Tren Metropolitan. Construcția acestui obiectiv ar urma să fie realizată în colaborare cu CFR.
Astfel, având în vedere lipsa spațiilor libere în zona centrală a Clujului, autogara ar urma să fie amplasată deasupra liniilor de cale ferată aferente fostei gări de scurt parcurs Cluj-Napoca pe o structură (dală urbană) susținută de piloni implantați între liniile de cale ferată. Ea va prelua traficul interurban de pasageri și cel generat de fluxul de călători provenit din comunele limitrofe care nu sunt deservite de cursele metropolitane ale CTP Cluj-Napoca. Astfel, acest nod de transport va oferi multiple posibilitati de transfer rapid intre modul rutier, feroviar si aerian, prin multiplicarea posibilitatilor de a accesa Aeroportul Cluj. Autogara ar urma sa aibă stații pentru transportul in comun local si metropolitan, stand de taxi, stand de biciclete, parcare auto. De asemenea, dacă spațiul permite, pe platforma autogării ar putea fi amplasat un mic helioport care să deservească serviciul de ambulanță aeriană, avand in vedere ca locația este mai bine amplasată față de centrele medicale în comparație cu Aeroportul Cluj-Napoca.
In funcție de necesități, această autogară ar putea fi organizată pe unul sau chiar doua nivele.
Prin multiplele posibilități de mobilitate și conectivitate pe care le poate oferi, acest nod intermodal se poate constitui intr-o piesă principală a mobilității in Zona Metropolitana Cluj.

De ce ar trebui sprijinit/implementat proiectul

In contextul creșterii traficului auto în Cluj-Napoca, apare necesitatea implementării unor noi soluții de transport public, în vederea oferirii de alternative atractive de mobilitate . Având in vedere că Autogara Beta nu mai corespunde nevoilor actuale, construirea unei Autogări Municipale moderne se impune ca o necesitate. Această autogară, prin conexiunea cu viitorul tren metropolitan, se va constitui într-un nod de transport intermodal, absolut nesesar strategiei de mobilitate a Zonei Metropolitane Cluj.

Amplasamentul proiectului

Pentru o maximă eficiență privind mobilitatea, proiectul propune amplasarea acestui obiectiv pe o structură (dală urbană) amplasată deasupra liniilor de cale ferată ale fostei gări de scurt parcurs Cluj-Napoca, pe secțiunea unde desfășurarea liniilor prezintă lațimea maximă. Mai precis, acest spațiu este delimitat la Nord de clădirile administrative ale CFR, la Est de pasajul rutier Oașului, la Sud de strada Căii Ferate și la Vest de fosta clădire a gării de scurt parcurs Cluj (gara mică).